Control de stock de repuestos para taller mecánico
Qué tenés, qué falta y cuánto vale.
El stock baja solo cuando usás un repuesto en un trabajo o lo vendés en el mostrador. No hay que descontarlo aparte ni acordarse después.
Lo que pasa sin esto
El repuesto no está y el auto ya está adentro.
Te enterás cuando lo necesitás
El auto adentro, el cliente esperando y el filtro no está. Salís a comprarlo al doble o el trabajo queda para mañana.
Comprás lo que ya tenías
Tres cajas del mismo aceite en el fondo del depósito. Plata quieta que podría estar en otra cosa.
Sale del depósito y nadie lo anota
Se usó en un trabajo, no se descontó y no se cobró. El faltante aparece recién cuando hacés el inventario, si lo hacés.
Se mueve solo
Lo que usás en un trabajo se descuenta.
El stock no es una planilla aparte. Cargás el repuesto en el trabajo y el depósito ya lo sabe.
Baja al usarlo, sube al ingresarlo
El trabajo y la venta de mostrador descuentan; el ingreso de mercadería suma. No hay un segundo lugar donde anotarlo.
El ingreso, de a muchos
Cuando llega el pedido cargás todo junto en una pantalla: buscás cada producto, ponés la cantidad y confirmás. Y si querés, ese ingreso actualiza el costo.
El ajuste cuando contás
Lo que hay no siempre es lo que dice el sistema. Ajustás con el número real y queda registrado quién lo hizo.
- +10
Ingreso de mercadería
21/10 · 09:15 · Administrativo
- −2
Usado en Trabajo N° 1284
22/10 · 11:40 · Mecánico
- −1
Vendido en Venta N° 318
23/10 · 17:05 · Mostrador
- −1
Ajuste por conteo
24/10 · 08:30 · Jefe de taller
Todo queda registrado
Cada movimiento con su fecha, su hora y su motivo.
Cuando un número no cierra, la pregunta no es cuánto falta: es qué pasó. El historial la contesta.
Cuándo se movió
Fecha y hora de cada entrada y cada salida. El historial completo de un artículo se lee de arriba abajo.
Y adónde fue
En qué trabajo se usó o en qué venta salió, con el link para abrirlo. No es un número que bajó: es un repuesto que fue a un auto.
Y quién lo cargó
Cada movimiento queda con su responsable. Cuando aparece una diferencia, se puede reconstruir en vez de discutir.
Faltantes
Enterarte antes, no cuando el auto ya está adentro.
Le ponés un mínimo a lo que más usás y el sistema te avisa cuando lo estás por perforar. De esa lista sale el pedido al proveedor.
Aviso antes de quedarte sin
Los filtros y los aceites que se van todas las semanas aparecen en la lista antes de que se acaben.
Cuánta plata hay parada
Lo que vale el depósito hoy, al costo y a la venta. Sirve para darte cuenta de que hay medio sueldo dormido en repuestos que no rotan.
Buscás como te salga
Por nombre, por código, por marca o por ubicación en el depósito. Cuando lo tenés que encontrar, lo encontrás.
Detalles que ayudan
Tres cosas que ya están adentro.
Poné el mínimo sólo en lo que se mueve
Diez o quince artículos, no el catálogo entero. Si te avisa de todo, dejás de mirar los avisos.
Contá con el celular
Escaneás el código con la cámara y cargás la cantidad. El inventario deja de ser un sábado entero.
Mirá lo que no rota
Lo que hace un año que está ahí es plata que conviene liquidar, aunque sea con descuento.
Preguntas
Lo que más nos preguntan.
Sí. El repuesto que cargás en un trabajo o vendés en el mostrador sale del depósito en ese momento. No hay una segunda planilla donde anotarlo.
Sí. Escaneás el código de barras con la cámara del teléfono y cargás la cantidad. Es lo que convierte el inventario de un sábado entero en un rato.
Ajustás con el número real y el ajuste queda registrado con su fecha y quién lo hizo. Y como cada movimiento anterior también quedó, se puede reconstruir qué pasó en vez de discutirlo.
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